單雙梁橋大多選用以產業齒輪油光滑傳動齒輪的低級圓柱齒輪放慢機，漏油主若是由設計、設備制造、密封元件和原料、設備安裝、操縱等緣故形成，詳細體現在3個方面。

　　(1)機殼融合面漏油。

　　重點緣故是光滑液黏度低;融合面表面加工精度和粗糙度不可以;密封處有碰傷和雜物;密封圈老化變形、要緊磨損或錯位;連接螺栓沒有按精確的組裝順次進行緊固安裝

　　處理方法是根據時節為單雙梁橋式起重機增添合適的光滑油;對放慢機機殼的融合面和密封槽進行修整，并整理干凈，調換密封墊(對漏油要緊的融合面增添一道密封槽和密封圈)，而后將密封膠平均的涂在融合面上，用定位銷不變好兩融合面，而后按對稱順次依序旋緊各緊固螺栓。

　　(2)通氣罩漏油。

　　重點緣故是未按要求增添光滑油，形成油面超越標桿章程的封頂刻度線;密封圈老化變形或要緊磨損，失去密封功效，形成油從融合面滲透或漏油。

　　處理方法是為單雙梁橋式起重機增添適量的光滑油;調換密封圈或増加密封墊進行調節。

　　(3)高、低速軸漏油。

　　重點緣故:單雙梁橋式起重機高、低速軸與機殼連接處密封圈磨損或老化變形;在齒輪嚙合活動時，光滑油發生熱膨脹，使油箱內壓力大于油箱外壓力;放慢機殼體上無油回路;通氣罩擁塞等使高、低速軸發生了漏油。

　　處理方法是調節或調換、增添骨架油封，使密封圈與軸的配合間隙符合安裝要求;在高、低速軸與機殼連接內側加毛氈圈或盤根;加強通氣罩的透氣性;在軸端的內壁上開1個5mm寬的油槽，使油可以進入油槽后流回放慢箱。